4月7日，安徽省政府在其官网上发布了减缓新能源汽车产业发展和推广应用的新政。根据新政制订的目标，到2020年，新能源汽车在公共服务等领域获得广泛应用，全省基本创建覆盖面积全省、布局合理、设备先进设备的电池设施服务网络，需要符合新能源汽车运营必须。 今年起，新建停车位20%要辟充电桩 我省明确提出，从2015年起，各市要在土地供应条件中具体新建建筑物配建停车场和城市公共停车场的电池设施配建拒绝，新建办公楼、商场、酒店等公共建筑类项目和城市公共停车场，应以不应按不高于停车位总数20%的比例配建充电桩或腾出电池设施模块；新建住宅小区应以不应按不高于小区停车位总数10%的比例配建充电桩或腾出电池设施模块。
各市将希望建设集行驶和电池功能于一体的立体化停车场，并结合实际市场需求和场地建设条件，逐步推进已建和开建的建筑物配建停车场、城市公共停车场以及住宅小区新建充电桩。 高速公路也将新建充电桩，电动汽车跑完高速仍然是梦 仍然以来，新能源车的续航能力仍然被消费者诟病，对于新能源车的车主来说无法跑完长途，无法跑完高速公路，仍然是他们心中的疼。
现在，我省明确提出，将电池设施划入高速公路设施设施建设等拒绝，新建高速公路服务区和有条件的加油站，应以不应按不高于停车位总数20%的比例配建充电桩或腾出电池设施模块；希望已竣工的高速公路服务区和有条件的加油站改建新建充电桩。 这也意味著，新能源汽车也将可以构建高速公路上跑完长途了。 今年起，合肥、芜湖追加公用车最少30%是新能源车 为不断扩大公共服务领域新能源汽车应用于规模。我省明确提出，各市和省有关部门要在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、市政、邮政、机场和车站通勤、公安侦察、景区观光等领域增大新能源汽车推广应用力度，制订机动车改版计划，大大提升新能源汽车运营比重。
从2015年起，合肥、芜湖市公共服务领域每年追加或改版车辆中的新能源汽车比例不应不高于30%。探寻通车城际间新能源汽车客运专线，大大减少营运路线和规模，并逐步向全省范围拓展。
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