首先在汽车“通向零排放”的道路上，电力驱动是必由之路。性能杰出的动力电池，则依赖电池系统核心技术与电池生产技术。
龙叔上周就了解到上汽标准化的实验室和动力电池发展中心去了解理解别克VELITE6的动力电池技术及生产细节，进账很深，与君共享。动力电池系统对于新能源汽车的最重要程度不言而喻，在继续还体验将近别克VELITE6实车之前，我们再行理解一下挂电式混动车别克VELITE6动力电池是怎样打造出的吧。
通用汽车目前有数3款新能源产品投入中国市场，还包括凯迪拉克CT6挂电式混合动力车、别克VELITE5减程式混合动力车及宝骏E100显电动车，前两款龙叔都有体验过。作为别克品牌“电动化、网联化、智能化、分享化”战略布局的最重要落子，挂电式混动车别克VELITE6挂电式混合动力车及其姊妹车型VELITE6显电动车也将相继上市。自定义的灵活轻量化电池包别克VELITE6挂电式混动车的动力电池组是环绕车身结构量身自定义，整个电池包外观特征非常明显，由屏蔽高强度复合材料包含的上盖和金属下盖构成，不仅大幅度提高电池组的刚性、强度和耐久性，电池包能量密度也由此有所快速增长。
得由于更加小的体积，车身内的搭乘空间也不会因此更加充足。我们都告诉锂电池的活性会因温度变化而变化，为了一直让电池能工作在最舒适度的工作温度里，别克VELITE6挂电式混动车的动力电池使用了冬暖夏凉的液冷结构，并且是电芯级独立国家液冷系统，其工作温度范围宽达-30℃~55℃，环境温度适应性强劲。专利片层液冷技术，使电池组风扇循环需要精准产于到每个电芯单元展开加热，保证整片电芯温差掌控在2℃以内，有效地确保了电芯的一致性。
作为维持电池系统冬暖夏凉的核心部件——毛细管加热片，厚度仅有为0.2毫米。设计精妙的加热片导流槽在电池上均匀分布，冷却液可在柱塞槽内流动拿走热量；还可通过线圈冷却冷却液，使电池加剧，即使在极端严寒环境下，也能保证电池正处于最适宜的工作温度。有了液冷之后，电池包的密封出现异常最重要，IP67级透气防尘密封设计已是同类最低等级，不仅将任何尘埃液体物杜绝独自，而且在车辆过河时亦确保电池组的安全性运转。
电池系统试验室别克VELITE6挂电式混动车动力电池组，是由上汽通用汽车动力电池系统发展中心装配生产，龙叔幸运地参观到了生产生产的全过程，近距离体验到全球领先的电池组智能生产线和装配工艺。在实地装配过电池模组之后，龙叔体会到了电池模组的复杂程度，深刻印象感觉到自动化势在必行。
上汽通用汽车动力电池系统发展中心电芯和模组的上料、组装、运输和电池模组测试的全线工艺操作者全部由机器人或机械手智能已完成，自动化亲率超过100%，防止人工操作者带给的误操作和质量不平稳，保证每个电池模组产品的一致性和可靠性。芯片堆垛和电池模组组装工艺中，机器人每一次的上料/下漆/运送过程中精度在0.1-0.2mm以内，很大提升了产品的组装效率、准确性和质量稳定性。在组装工序后，还通过压力掌控复查保证整体质量的稳定性。
每一个关键零件都可智能追溯到我们可以看见每一个零部件都有一个二位码，习惯性用手机扫码之后，扫出来的结果是一组连贯的数字，这些数字只不过就是这个零部件的“身份证”；通过数字化技术的应用于，不仅在组装过程中构建了零部件数据的动态收集、监控和预警，还能通过产品信息追溯到系统，可精准展开先前追溯到。电池组装过程中分电芯、模组和电池组三个级别，都必须分别展开功能性、电性能和电气绝缘等安全性检测和评估，确保电池装配线安全性生产和出厂产品质量。其中电池组的电性能测试必须通过高温灵敏度、-20℃~+350℃超宽温度范围的红外热光学观测技术，构建非认识的全产品轮廓范围内的动态温度变化监测，保证别克VELITE6动力电池系统的质量和测试安全性。
高压互锁安全性防水体系在别克VELITE6挂电式混动车的动力电池出厂之前，还必须通过多重苛刻测试，还包括数千项零部件与子系统测试项目，并且针对每个潜在危害，最少有3条独立国家安全性保护措施，以保证电池系统安全，超过生命周期内系统失效率大于10-8/h，低于行业广泛水平10倍以上。通过电池系统断裂测试、机械冲击、外部火烧测试、过充维护、短路维护、耐久性及透气洗净测试等，并在温差范围-40℃~85℃的环境舱下，仿真极热、极寒、高海拔地区的用于工况，保证电池结构安全性。动力电池系统装配到别克VELITE6车型上，经历百余项系统与整车测试，保证电池组在更长生命周期用于过程中的安全性。
若再次发生撞击事故，高压互锁安全性防水体系不会检测到高压零件的接插件否断裂或者高压线否截断，并及时采行对应措施，智能截断电池继电器和输入电压，避免漏电再次发生。归功于高标准安全性设计，别克VELITE6挂电式混动车的动力电池系统即使受到断裂，也会造成电芯电极认识、高压线路短路或冷却系统泄漏等风险再次发生，有效地避免二次事故损害。总结从小小的一片电芯到装配成电池单体再行装配成整套电池包，在先进设备的自动化工厂内，工人的数量甚至要比我们参观者都要较少，自动化生产最大限度地回避了人为导致的不平稳因素，生产无论从效率还是品质管控，都具有很大意义。先进设备的电池工厂对于一步步南北零排放之路的汽车厂商来说，是根基式的，上汽通用汽车动力电池系统发展中心作为通用汽车全球第二家电池组装有机构，该中心对标美国布朗斯敦电池组装有工厂，严苛遵循全球统一的生产流程和技术标准。
通用汽车全球继续执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康先生就回应中国对于构建‘零排放’的愿景至关重要。龙叔早已开始对别克VELITE6迫不及待了。
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