乐视创始人贾跃亭口中愤慨世界的发布会再一开场。 美国当地时间1月3日，美国电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，以下全称FF）在拉斯维加斯公布了其首款量产车FF91，发布会当天即拒绝接受预约，订金为5000美元，预计将于2018年交车。
发布会上，身处舆论风波中贾跃亭也没什么车祸地现身，特地驾驶员FF91入场，并秀了一段英文演说，我们期望可以用这一款车替代其他车型，FF向全世界展出了一款颠覆性的汽车Dream On and All In。 如果有一辆FF91，就可以把车库里其他车都处置丢弃了。
贾跃亭说道。 按贾跃亭之前对外的公开发表阐释，他个人此前早已在乐视汽车领域投放上百亿，其中非常比例是投给了FF。 值得注意的是，贾跃亭在现场等候后，特地展示无人驾驶时，经常出现了小插曲：也许是因现场灯光过于强劲影响了传感器，FF91未马上启动，FF高管不能圆场说道有可能有点喜欢。
FF发布首款量产车FF91现场试车：FF百公里加快跑完输掉特斯拉 一年前的国际消费电子展（CES）上，FF发售了首款概念车，但就在去年年底，FF却被曝出财务问题。 FF高级副总裁Nick Sampson在发布会上回应，目前FF有1400名员工，约早已申请人了2000个专利，FF早已已完成了内华达工厂第一阶段建设，将要开始第二阶段的建设。
Nick Sampson称之为，这是全球首个确实意义上的互联网汽车，无论在家中还是汽车上，通过统一的用户账户可以构建资料的无缝交会。 在此前发布的宣传视频中，FF的仅次于卖点就是全球最慢的百公里加快。发布会现场，FF将竞争对手法拉利、宾利和特斯拉的车必要搬到到现场试验，FF91百公里加快为2.59秒，为现场试验5辆车中最较慢的一辆。
FF发布的官方数据表明，最理想状态下，FF91的百公里加快为2.39秒，以每小时55英里速度行经，续航里程为482英里，低于特斯拉的续航里程；在慢差使技术下，每小时电池供FF91最少行经500英里，当然某种程度是较慢电池，FF还称之为正在研究无线充电。 FF91的动力主要得益于其电池，Sampson回应，FF91利用了全世界能量密度最低的电芯，峰值超过1050匹马力/783千瓦。
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