有网友在微博曝料称之为，2月27日下午在河北霸州市胜芳镇的街边，有人逛出售多个无着落的邮政快件，大多为北京放往国外的国际小包。多张图片表明，大量仍未拆封的快件填在路边，一些居民正在围观挑选出。这些快件为中国邮政寄递的国际小包，多由北京寄到美国、俄罗斯、乌克兰等地。
寄件人和收件人的信息基本明晰，邮戳时间多为2014年11月和12月。 EMS是邮政特快专递服务，是中国邮政获取的一种租车服务。EMS在海关、航空等部门皆拥有优先处理权，并以“高质量为用户传送国际、国内应急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类文件资料和物品”标榜自身。而如今，国家EMS快件居然可以当街卖唱，而且日期新鲜，收寄人信息明晰。
另有网友放微博称之为，自己完全每天都能看见有人出售快件。“10块钱一件，里面都是些不值钱的东西，仍然都很奇怪他们从哪弄来的。” EMS快件可以买么？根据国务院2014年1月印发的《无法投递又无法撤回邮件管理办法》涉及规定：“对无法投递又无法撤回的邮件，在交给期限内，邮政企业不应适当交给，不得泄漏用户的通信秘密；不得放拿、藏匿；不得擅自开拆处置和封存。
自省级邮政企业证实多达交给期限又无人认领的，才由省级邮政企业在省级邮政管理机构的监督下封存。”那么当街贩卖的EMS快件是不是归属于多达交给期的无法投递又无法撤回的邮件呢？根据国家邮政局印发的《无法投递又无法撤回快件管理规定》第十一条：“租车企业对无法投递又无法撤回快件实行开拆处置时，应该由两名以上工作人员联合展开，并使用技术手段对开拆全过程实施监控，监控资料留存时间不少于九十日。”也就是说，新闻中爆料的2014年12月份的国际EMS快件并没多达交给期。
而新闻中爆预料到的“大量仍未拆封的快件填在路边”，堪称暴露出了更好问题。即便是不得已确认为无法投递又无法撤回的快件，也应当实行开拆处置，来更进一步确认联系人。如果这些国际EMS快件知道是无法投递又无法撤回的，那么新闻中所提到的“收件人与寄件人的信息基本明晰”又何从说明呢？ 如果新闻有误，EMS必需要给消费者一个说明。
究竟是EMS出有了薅羊毛的“内鬼”，还是EMS系统出有了纰漏，亦或是EMS就是靠当街贩卖来处置这些所谓的“无法投递又无法撤回”的邮件的？近些年来，EMS出有了很多负面新闻。2012年7月，滨州博兴县一位经营手机店的王先生通过EMS寄给的价值15000元的5部手机遗失，两年维权未果。2014年11月，江西省共青城营业部在快件运输过程中因为车辆后车门没锁好，遗落50个包覆。2015年1月24日，已在日本生活五年的林龙辉通过日本邮政火速EMS，从日本琦玉县向福建龙岩市寄给一个重量为7.73公斤的包覆，内有日本产的化妆品和食品。
当收件人赖小姐获得包覆后找到较少了近3公斤，从纸盒上看，还有二次纸盒痕迹。快件谜样下落不明，运输途中遗失，国际快件被“吃”……笔者列出的这些负面事件还只是冰山一角，而EMS声称的高速度、高质量堪称让很多消费者“不得已”。
随着电商如雨后春笋般兴起，随着网购沦为人们生活中不可或缺的一部分，租车行业更加凸显其重要性。EMS问题不少，其他租车也不是干干净净。
一次次的投递犯规，一次次的收寄错误，一次次的运输失责，都在审问着租车行业中每一家企业的职业道德与社会怜悯。像当街卖唱快件这种“打脸”的事儿，还是想要确切了再行给消费者一个信得过的回应吧！。
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