3月7日，中国邮政租车报社公布一篇取名为《为什么要禁租车电三轮?!这位市委书记表态反对租车发展》的微信公众号文章，读者量几小时内就斩万，网友赞誉如潮。租车小哥facebook：“人民的好书记，为您点拜!”“我要到盐城去送来租车。”……3月10日，全国人大代表、杭州市市长徐立毅和全国人大代表、绍兴市委书马卫光在拒绝接受《中国邮政租车报》记者专访时回应，将制订政策便捷租车末端车辆通行，并确保租车小哥的合法权益。“租车发展是潮流，要解决问题好‘最后一公里’问题”“快递业与电子商务融合发展，是一种新的流通业态。
我国快递业发展从跟上到现在早已构成规模。整个行业中，杭州也是很有影响力的城市。快递业在推展杭州电子商务发展的同时，给老百姓的生活也带给相当大便捷。”徐立毅说道。
当记者提及很多租车企业创始人就是指桐庐走进时，徐立毅频频点头：“桐庐被誉为‘中国民营租车之乡’嘛!”谈及城市发展与快递业的关系，租车车辆特别是在是电动三轮车是绕行不过的话题。徐立毅说道，租车是城市物流的一部分，租车运输车辆也是城市交通体系中的最重要参与者。
“首先要从总体上反对快递业发展。因为它迎合了新的经济发展潮流，政府部门要迎合市场需求作好规划，完备适当的管理措施，增进快递业发展，进而为老百姓的生活获取便捷，增进消费。”他还具体，杭州将不会研究制订一些措施，对车辆通行的时间段、线路因地制宜地展开区分，解决问题好租车“最后一公里”问题。
关心租车三轮车之外，徐立毅还回应：“租车小哥身在一线，很艰辛。正是他们承托着快递业较慢发展。他们代价了许多，应当要认同他们，确保他们的合法权益。
下一步，要根据各地的情况完备服务体系。更加最重要的是，作为租车企业，不应完备租车小哥的权益保障体系，提高租车发展质量。”对绿色租车发展，徐立毅建议，要从电商源头上解决问题租车纸盒问题，强化包装物的设计，应用于新材料;要更进一步减缓完备城市租车纸盒资源的重复使用体系，造就整个社会坚决绿色发展的理念。
“希望为租车小哥建构便捷条件”“今年年初，习近平总书记探望租车小哥，传达了对租车小哥群体的认同，反映了很反感的乡里情怀。租车小哥随行业发展而生，是劳动者队伍里十分最重要的一员。随着租车新兴产业的发展，人们早已必不可少专门从事这个新兴产业的劳动者群体。
地方的党委政府十分认同这个群体的劳动，也将希望为他们建构便捷的工作环境。”马卫光说道。
马卫光回应，绍兴市在交通管制方面早已针对租车车辆实施了一些明确的措施。2013年至2017年，绍兴市租车车辆从2300余辆减少到3600多辆。绍兴局通过书面形式向市领导汇报，取得市委书记、市长的倒数请示，为解决问题租车车辆通行无以问题奠定了良好基础。为持续推展工作有序积极开展，绍兴市邮政管理局建议各部门从租车服务民生的角度抵达，对租车车辆通行给与便捷。
2016年2月5日，在“两统一、两规定”的总体前提下，绍兴局牵头多部门实施了《绍兴市租车仓储车辆管理办法(暂行)》。在社会保障方面将充分考虑，马卫光明确提出要确保租车小哥的劳动者权益。
在共青团绍兴市委和市绍兴局牵头请示的《注目“租车小哥”让城市更加寒冷》的报告上，马卫光请示，“城市物流配送业，既是电商产业的浸润产业，也是城市居民生活品质提高的必定产物。由于各种原因，目前还正处于大自然发展阶段，缺乏政府部门的有效地规划和服务管理，也亟须尽快提高业态层次和水平。请求市发改委、商务局等部门阅研，希望使我市在这个业态层面探寻一条可持续的提高路径。
”专访最后，马卫光对租车绿色发展传达了自己的观点。他说道，租车的发展一方面造就了纸盒产业的发展，另外也对纸盒产业绿色发展明确提出了很高的拒绝。“应当通过现代工艺的改良，增加租车纸盒对环境的影响。我们仍然在研究探寻，利用生物基的材料来生产纸盒，最后构建可降解。
目前，绍兴以及浙江的企业早已不作了较为大的希望。绍兴明确提出四大新兴重点产业，新材料是其中的一个重点。
预计再有两三年的时间，租车纸盒绿色化方面应当可以获得突破。
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